Автоспорт - главные моменты о знаменитых чемпионатах: формула 1, CART, WRC
Люди всегда мечтали передвигаться не на собственных ногах, а на чем-нибудь более быстром и комфортном. Сначала человек приручил коней, затем сделал кареты, заставив коней их возить. В конце концов, люди построили корабли. На рубеже 20 столетия с изобретением двигателя внутреннего сгорания - человек смог создать машину. До изобретения автомобиля, пожалуй, единственной утехой поклонников быстрой езды были скачки. Однако с появлением автомобиля - человек быстро понял, что это не просто средство передвижения и роскошь, но и хорошая возможность получить прилив адреналина и ощутить себя победителем. Но изобретя автомобиль человек, не остановился на достигнутом. Он стал создавать все новые и новые конструкции, которые передвигались быстрее и надежнее своих предшественников. По мере развития гоночные болиды становились все более непохожими друг на друга и разделялись на классы. Если в самом начале автоспорта автомобили выступали в однотипных автопробегах, то в наши дни можно выделить громадное число самых разных видов автогонок. Гонщики присвоились практически ко всем условиям природы. Они успешно участвуют в очень жарких пустынях, в суровых северных широтах, в тропических странах Южной Америки и т. П. Автомобильные гонки не организуются разве что на Южном полюсе. Если в начале 20 столетия все машины были почти одинаковы, то в наше время можно найти самые разнообразные гоночные автомобили. Автомобильный спорт можно разделить на 3 ключевые группы. Первая это гонки закрытого типа (Европейский Супертуринг, BTCC, Кубок Фольцваген Поло и др. ), вторая - ралли (WRC, разнообразные ралли рейды, сафари и др. ) и наконец, формульные чемпионаты (автогонки на автомобилях с открытыми колесами типа формула Nippon, Champ Car, формула 2 и др. )
Champ Car это заокеанский чемпионат автомобильных гонок на автомобилях с колёсами открытого типа, который проводится с 78 г. Хх века. Этот чемпионат считается преемником гоночной серии USAC. До 2002 года чемпионат звался Championship Auto Racing Teams. Обычно, произносят только аббревиатуру CART.
Этапы CART проводились на треках овальной конфигурации, имеющие твёрдое покрытие, а также на шоссейно-кольцевых трассах различного типа. Большие скорости требуют хорошего, крепкого и гладкого покрытия, которое обладает сцепными характеристиками. Зачастую овальные трассы заливают асфальтом или бетоном. Исключение составляет всего лишь небольшой кирпичный кусок трассы на стартовом поле в Индионаполисе. Овальные треки в свою очередь делились на спидвеи, длина которых была свыше одной мили и шорт-треки, длиной не меньше одной мили. В 70-ых годах календарь этого чемпионата был ограничен всего 20-ми этапами, где разыгрывалась известная «Тройная Корона». Этот приз присуждали пилоту, выигравшему на протяжении сезона три гонки по пятьсот миль.
В минувшем году эта гоночная серия прекратила свое существование. Впрочем, американские любители автогонок не остались без своего любимого вида спорта. По сути, почти все команды Champ Car просто стали участвовать в IRL.
Раллийные гонки стали проводить едва ли не с самого зарождения автоспорта. Однако раллийные состязания долго не имели статуса чемпионата мира. Только в 1972 году на конференции международной федерации автоспорта, бывший раллист выдвинул предложение создать чемпионат мира по ралли (WRC). Первая гонка прошла в 1973 году. Она прошла в небольшом королевстве Монако и называлась «ралли Монте-Карло». Монакское ралли сразу привлекло к себе огромный интерес. К участию были приглашены лучшие пилоты планеты.
В наше время WRC - один из крупнейших и популярных чемпионатов в автомобильном спорте. Он проводится на 5 материках и имеет фанатов во всех странах. Такую популярность он сыскал себе, вероятно, благодаря знаменитой "группе B". Машины этой группы потрясали своей мощностью и скоростью, а гонщики, управлявшие ими, были самыми бесстрашными спортсменов в мире. Однако зрелищность и высокая скорость машин WRC иногда ведет к серьезным авариям и даже к смерти.
Формула 1 - бесспорно является "высшим классом" автомобильного спорта. Это чемпионат мира среди гоночных машин с открытыми колёсами по кольцевым гонкам. В некоторых случаях формулу 1 называют "научно-исследовательским" институтом. Это выражение имеет право быть, ведь здесь трудятся самые талантливые гоночные специалисты и придумываются гениальные решения, которые улучшают характеристики машины.
Чемпионат проводится ежегодно и состоит из отдельных этапов, которые именуются Гран-при (Большой Приз), по завершению чемпионата определяется обладатель чемпионского кубка. В этом чемпионате идет борьба одновременно в двух зачетах. Первый - это кубок конструкторов, который дается команде, пилоты которой в сумме выиграли большее количество зачетных баллов. Второй - это собственно зачет между самими автогонщиками, победитель определяется по полученным им зачетным очкам. Не маловажным будет упомянуть, что очки в кубке конструкторов получает только та команда, которая сама конструирует свое шасси. Поэтому одной из главнейших целей, которые поставлены перед командой, является конструирование крепкого и быстрого гоночного болида.
